第283章 电磁悬挂（2/2）

说到打滑，既然有电动车四控制技术，那么就不会出现车完全锁死的问题。车真的完全锁死，直接与地面摩擦，很伤胎。

打滑或急刹车，容易形成翻车。

前滚翻、侧滚翻，各种花式翻滚。

这在原始电动车雏形技术电动车上，是很难出现的况。因为其车上有配重块，有陀螺仪平衡系统。

再加上电动车四控制技术，及时调控四个车的转速。又有电动车电控系统，根据路面状况选择最佳最安全策略，可以完美地控制车子及时刹车，并避开障碍物。

要知道，原始电动车雏形技术电动车是四控制驱动的。

假如前方有车或障碍物，导致要紧急刹车。刹车后又因为距离问题无法完全阻止车子前撞。电动车电控系统就会给出策略，刹车同时自动变向，绕过前方车辆或障碍物。

如果前方无法绕行，比如一排障碍物或塌陷。电动车电控系统会让车子九十转弯急停，或一百八十度原地紧急掉。

如果后面有车追上来，电动车电控系统还可以控制车，刹车并移开到安全位置。

完全自如的四控制驱动，想怎么移就怎么移。还可以利用平衡配重和惯，让车子做出一些普通汽车做不出的行驶动作。

甚至，电动车电控系统还可以控制车子，做出一侧车着地单边行驶的特技。

也就是说，哪怕司机没有这样的汽车特技驾驶技术，在电动车电控系统的帮助下，也能轻松做出来。

再说到惯对悬挂要求。柳五桂找到相应的图纸——电磁悬挂系统。

柳五桂仔细一看，好家伙，这个电磁悬挂系统，竟然是磁悬浮！

他暗暗感叹，果然有了常温超导，就是牛哔！

什么都以电磁有关，连悬挂系统都上磁悬浮！

原始电动车雏形技术电动车除了常规悬挂系统，主要悬挂系统是常温磁悬浮！