第197章 地铁（2/2）

“哈哈，我还没听说过有这种理论？怎么着？修建道路反倒会诱发拥堵？既然如此，那我们脆一条路也不修好了！”这位专家笑了。

当斯悖论是城市通领域的著名论断，乍听起来似乎极不合理，但许多城市的发展，尤其是北京的发展，却准确地印证了这一论断。

政府为缓解通拥堵不断地新建或扩建城市道路，从二环路、三环路到四环路，城市高速公路从五环路、六环路到七环路，北京的道路通行能力在大大地提高，而民众却感到处处都在出现通拥堵，而且是越来越严重……

“当斯教授对此有着清晰地解释，私汽车在道路网络上的平衡速度取决于们使用公共通方式从门到门的平均出行速度，采用增加道路通行能力来改善通拥挤况会更糟，因为改善路况会吸引更多的放弃公共通…….”