第1888章 牛马船（2/2）

功了！

早在和波斯接触之前，马林就定下了研发运牲的专业船只的计划。毕竟，马林打算大规模从波斯进牛马等牲。而运输牲，普通的船是难以胜任的。

普通的船只，一般都设计得很紧凑，以最大程度地利用空间。所以，很多时候，水手进出船舱，都要猫着腰出。而且，水手生活的船舱，环境也十分恶劣。

但这样的船，用来运牲非常不方便。因为，类似牛马这样的大型牲，体型非常巨大，适合水手进出的舱门和楼梯，压根就不适合牛马进出。

此外，像是底舱那样的封闭环境，完全不适合牲生存。因为，牲毕竟是畜生，不知道方便要去厕所。所以，往往是就地解决的。如果是在顶层甲板上还好，方便清扫和倒大海。同时，水手还可以冲洗甲板。若是把牲养在底舱，牲门随地大小便的话，估计能把较为封闭的底舱弄得恶臭无比。

而且，牲们不能一脑儿放在一起。因为，它们相互间容易打架。特别是一些雄的牛马，特别好斗，容易伤害彼此。

因此，在以往，想要运输大型牲，往往只能将牲拴在顶层甲板上，彼此分开，在避免了它们互相伤害的同时，也方便将牛粪马粪清扫倒大海。

但这样一来，一艘船能运输的牛马数量就非常有限了，往往一次一艘船只能运输十几二十，最多小几十，而且伺候起来非常麻烦。

所以，想要大规模运输牛马这样的大型牲，就必须设计专门的运输船，以便大规模且安全地运输。

不过，一开始，北海国的造船匠们也有点找不到方向，走了很多弯路。直到马林从大明引进了宝船厂的造船匠，带来了明朝宝船中马船制造的技术和思路，才加快了研发步伐。最终，制造出了可以一次运输160匹马或者160牛的专业牛马船……