第197章 董事长（2/3）

不规范的发展年报，只用了不到二十天就正式出炉，由林建派送到了盛京科技园，唐婉肯定应该知道这件事。

“每派息5元！”虽然时隔数，唐婉听梁远提及发展银行的息，语气里的惊讶依旧清晰可感。

“当初投到银行里宁姨可是真心没想着能赚钱，小远这经商的眼光宁姨算是彻底的服气了，你这个小混蛋随便弄弄就出了这么大的声势，宁姨可是花费了好大的功夫，才把这件事无声息的压了下去。”唐婉笑吟吟的数落着梁远。一副乐在其中的模样。

按当初和圳发展银行签署的1200万元获得60万票的注资协议，归到两个小丫名下的发展票有30万，单单这次获得的息就多达150万元，两只萝莉弄了上百万零花，算是一举进了百万富婆的行列，当然也证实了银行才是真正利无比的垄断行业。

想想前些时圳的《特区报》上，连篇报道圳发展银行首度派息某某市民获得数千元息的消息，梁远暗中好笑，也就是宁、唐两家根基厚，否则这消息早就被急需改革正面形象的特区政府炒得满天飞了。

近两年。被梁远采用各种手段。实际砸进去接近五、六亿现金的圳发展银行，要比历史上的扩张势猛烈了无数倍，不复历史上被招商银行按住动弹不得的窘相。

目前圳特区的中、小额金融信贷市场，已经被圳发展银行和背靠共和国蛇工业区的招行银行瓜分殆尽。双方在网点布局、服务理念、营业流程等方面展开了最直白的竞争。

用发展行长林建的话来说。我们要把信贷部门的办公桌。直接放到中、小企业的老板办公室去，以此来掌控企业的第一手动向，提供最适合企业的金融服务。

放贷资本金充足使得发展的盈利能力也大幅增强。原本历史上发展首度派息的每2元息也变成了5元。

“我想起来了，在发展的企业年报上，银行行长林建也挂着董事长的衔，难道小远是想让联合航空在圳证券易所上市不成？”宁雷在边上突然的冒出来一句。

家里突然出现了这么大一笔名正言顺的合法收，作为一家之主的宁雷当然要仔细关注了，虽说宁雷在商业上没什么天赋可言，可是愚者千虑总有一得，从称呼这个最直白的角度上，宁雷居然把梁远的心思说出了大半。

“宁叔厉害！” 虽然宁雷没猜对梁远的目地，但也相去不远，梁远晃了晃大拇指，笑嘻嘻的说道。

“假如企业上市，营运上可以雇佣专业的民用航空才进行常管理，宁姨负责保证联航的大方向不变好了。” 梁远语气轻松的说道。

“小远这个想法还真是……”宁雷咂了咂嘴，也没找出来一个适当的形容词。

梁远倒是明白宁雷的心思，在八十年代末期，民航系统刚刚脱离了军管不久，开放程度和管理程度，距离上市的要求实在是差别的太远了。

不过梁远既然把联合航空纳到自己未来的计划中，事当然不能由着空军的子来，提出这个目前看似难办的要求，梁远的意图也很简单，要么真正听我的规范化运作企业，要么一拍两散。

当然梁远执意把唐婉拉下水，更是为了和共和国的高层打好私关系，在联合航空被国航兼并之前，联航可是一直负责中央高层在国内的飞行业务的，梁远在西德搞得c75项目，没有国家级别领导支持绝对是难以想象的。

特别是后世诸多叱咤风云的大佬，还处于给拎包的跑腿阶段，在共和国这种社会，梁远显然不会放弃这种平凡时期的接触机会。

“要没有宁叔在南沙大展威，我可没底气和空军提出这个要求。”梁远这句话倒是真心实意。

虽说联合航空属于空军赚钱的部门，和军事半点不搭边，但没有空军内部的强力物参与，梁远这种念和痴心妄想别无二致。

南沙一仗打完，只要不是傻子，都能看出宁雷平步青云就在眼前，最不济也是后共和国空军有数的一大佬之一，相对于得罪宁雷，一个纯粹赚钱衙门的具体营运方式也就不那么重要了。

“又不是拉着中国空军出去上市，部队打算实心实意的大笔赚钱，总不能拿着军令去要求劳苦大众，还是要按着市场经济的方式去运作嘛，目前联航那种营运方式也就混混专机业务，安排安排空军的三产员，和我印象里的大规模航空公司可是半点不挨边的。”梁远笑着说道。

听着梁远噼里啪啦的说了一大堆，宁雷只好无奈的摇，当初代表空军提出要求的就是自己，要不梁远哪会费着诺大的力气，去从罗马尼亚去搞英国的bc1-11客机。

对于苏式、美式两种飞行器都有着丰富飞行经验的宁雷，刻理解在易用、维护、可靠等等这些对于民航飞机至关重要的指标上，苏式飞行器完全不是美式的对手。

“事是宁叔起的，小远这么说宁叔当然要负责到底，联合航空的营运方