第1920章 外资的离场（1/2）

对于电动车，整个世界的态度一直比较犹豫，尤其是西方国家，他们内心处简直拧成了一根麻花。地址失效发送任意邮件到 Ltxs Ba@gmail.com 获取最新地址

历史上电动车的风，是因为2oo8年引起的。

现在谈起2oo8年，很多想到的都是经济危机，但其实对于经历过2oo8年的华夏来说，到现在记忆最的恐怕还是疯狂的国际油价了。

在2oo8年的1月2号，国际油价正式突了每桶1oo美元的价格，之后就开始持续不断的疯涨，最终在2oo8年7月份的时候达到了峰值，每桶原油的价格高达15o美元。

要知道在2oo2年的时候，每桶原油的价格不过2o美元罢了，6年时间就足足涨了将近7.5倍

且不说国际油价涨的原因是什么，但是最关键的一点是，这让类开始意识到，汽油车或许不是一个那么完美的东西。

在2oo8年之前，其实就有很多的环保主义者呼吁不要使用汽油车来污染环境，贾老板印象最的是某本小说里面，男主角涛哥就是依靠一个汽车尾气净化器装置的家，成就了生巅峰。

咳咳，这个不说了，反正2oo8年以前环保的呼声就很高，但是却始终没有让市场动容，除了偶尔有一两个想不开的汽车企业搞了一点电动车研之外，所有汽车企业都选择对电动车视而不见，依然搞他们的燃油车。

毕竟搞了电动车，那就是砸燃油车的市场，相当于自杀。

可是随着国际油价飙涨到了15o美元每桶，直接后果就是让当年的汽车销量狂跌了6o%，所有汽车企业全都陷了巨额亏损之中。

在2oo5年还位居全球5oo强的通用汽车和克莱斯勒汽车，最终在2oo8年宣布不敷出，资不抵债，最终产倒闭。

当然了，更主要的原因还是因为2oo8年的那场金融危机，让银行的资金链条断裂，进而导致这两家企业的资金链条也跟着断裂。

但如果这两家公司不是在当年的第2季度财报出现了巨额的销量下降，也不至于让所有金融机构对这两家汽车企业的还债能力感到绝望，进而导致市的崩盘，最后直接埋了。

可笑的是，虽然汽车销量下降，不少汽车企业都倒闭了，但是油价却涨的更猛了，因为诸如沙特之类的原油的开采国的销售量因为原油价格的涨而下降了，短时间内销量无法提高的话，那他们就只有提高油价，从而保证自己的利润。

这也不能怪这些国家太黑，实在是因为那个地区太过于混，很多国家都停产了，还有一些国家因为高福利政策，还有自己的享受必须要维持，国家的财政陷严重的赤字危机，如果原油的利润下降，他们也会崩溃的原因，不得不继续提高原油的单价。

再加上当时金融危机，无数失业，失去了收，哪里还有钱买车，或者是购买汽油，走路还是最经济划算的方式，然后这就进一步导致汽车销量和汽油消费的下降。

这就形成了一个无解的闭环，当时汽车厂商们惊恐的现，假如这种况再持续两三年的时间，全球8o%的汽车行业都要倒闭，加油站也要跟着完蛋，大家一起去死，所有都步行上班吧！

于是当时的汽车行业罕见的主动联合起来，宣布他们要支持环保，支持电动车，甚至有不少汽车行业还算多的自己的国家搞了一个时间表，说自己国家要在多少年以前彻底断绝汽油车的销售，让整个国家销售的全部都是环保清洁的电动汽车。

比如意大利就宣布在2o24年之后，会彻底停止销售燃油车辆。

墨西哥，挪威等国家是2o25年

米国在2o29年

扶桑是2o35年

而且这些汽车企业不是在开玩笑，他们是实打实的投资金去研电动车了，很多研究中心全都建立起来。

看到这一幕，欧佩克的成员国才慌了，他们现他们赖以维系的能源市场可能要完，于是国际油价才开始缓缓下降，不再疯涨了。

所以在2oo5年之前的时候，全世界的汽车行业都没有被油价给急了，对于电动车漠不关心。不过最近，这些国际汽车企业开始对电动车上心了，因为在他们视为未来最大市场的华夏，他们的汽车虽然卖不出去了。

汽车行业的各个都是聪明，虽然他们声声的唱衰华夏，但是他们各个都门清的知道，华夏注定会成为未来仅次于米国的汽车消费市场，谁如果能够占领华夏市场，谁就能够取得未来的汽车行业霸主地位。

这里欧洲的汽车企业就显得更加的聪明，像是大众，7o年代就开始布局华夏了，然后是华夏民熟悉的BT，也在8o年代先后布局华夏。

再然后就是扶桑和韩国，他们也都来了。

等到了2ooo年之后，整个华夏的汽车市场基本上处于群魔舞的状态之中，足足有几十个