第2276章 稳得一批（1/2）

安顿完番禺的百姓，羊祜也没有等新任的州刺史到任，就率军西进了。最新地址发送任意邮件到 ltx Sba@gmail.ㄈòМ 获取

毕竟从中原到州，万里之遥，吏部那边就算是选派出合适的官员，也得需要经过长途的跋涉才能赶到州来，羊祜不可能等那么长的时间，所以安置好百姓之后，羊祜就率军西进，直奔趾而去了。

残吴势力西窜趾，已经是暮西山，没有多大的能量再折腾了，就算他们还能扑腾几下，也兴起不什么花了，总之，这点垂亡的势力，就如同是燃尽的余灰，仅仅剩下一些温度罢了，再想死灰复燃，试如登天。

不过百足之虫，死而不僵，本着斩除根，除恶务净的原则，羊祜是不可能给他们逍遥的机会的，这次羊祜集中兵力，向趾郡发起最后的进攻，就是要彻底地剿灭这一支残吴力量的。

原本这种跨越数千里的征程，是需要羊祜好好谋划才行的，光是后勤补给的一个问题，就已经难煞无数了，千里悬粮，这几乎一个无解的死结。

不过现在羊祜可没有什么担心的，海路航运通道的畅通，可以将魏军所需要的粮物资源源不断地运往前线，甚至可以运到魏军大队马的前去。

比如这次魏军主力尚在番禺，但海路的运输船却可以将所运输的粮装备送往合浦郡，真正的实现了兵马未动，粮先行，等魏军主力赶到了合浦之后，正好可以接收这批粮装备，一路上轻装而行，事半功倍。

这次魏军在州没有受到后勤补给的困扰，也是完全得益于吴国发达的航运和州海岸线漫长的好处。

这些大海船，可都是吴国官方和民间商造出来的，魏军这方面还真没有建造大海船的能力，羊祜巧妙的利用了这些资源，解决了自己征途上的最大困难。

就算是将来打到了趾，魏军一样也不用担心粮运输的问题，现在魏军的大海船完全可以直抵趾郡、九真郡和南郡，将魏军所需的粮物资源源不断地送往前线。

水路运输的成本相当的低廉，甚至连陆路运输成本的十分之一都不到，而且是路线越长，水运的优势就更明显，真要从建业一带将粮运往州最南边的南郡，陆路要走长达上万里的路程，这中间的消耗简直是无可计算的，或许根本就永远也无法将粮运到那儿。

毕竟陆路运输需要力和畜力，这和牲都不可能饿着肚子，所以那怕有再先进的运输工具，也不可能有装载太多的粮食，而他们所运输的粮食，都不够半途之中的消耗，所以长距离的陆路运输简直就是噩梦。

但是水运和海运不同，水运和海运所需要的工具不是车马而是船，拉车的牲是需要吃料的，否则寸步难行，但船不同，它不需要消耗额外的物资，只需要少量的船员就可以驾驶船只。

而且更为关键的是，这些驾船的船员也是基本上不需要消耗船上所装载的粮食的，走海路运输，一万斛的米还是一万斛，在路上基本上就没有任何的消耗，每艘船的船员都有另外的粮配额，他们是无权动用这些封装好的军粮的。

但就是他们自己携带的粮，往往也是吃不完的，一路之上他们所经过的水域或海域，寻常的况下都是盛产鱼虾海鲜的，在行船的同时，只要随便撒上几网，就会有意想不到的收获。

试问从钱唐到州，一路上都有着美味的鱼虾海鲜可以食用，谁还会瞧得上那些糙米？

而陆路运输则比较困难的，无论是扛车载，运力都是极为有限的，根本就无法和体积庞大负重多的船只相比，运得少反而是员多，这一路上这么多的吃喝消耗也是相当惊的，所以陆路运输的效率根本就无法和水路相比。

水路和海路运输的风险主要是怕遭遇极端恶劣的天气，如果遇到大风大的话，船只会有倾覆的危险，而一旦有翻船的事故，不光是所运的粮没了，船也没了，损失还是相当大的。

好在魏军所征用的船只上，都有经验比较丰富的船员水手，他们常年往来于东南沿岸，对这一带的气候还是比较熟悉的，再加上这一路行来，基本上都是离岸不太远，就算真遇到了大风，这些船只也能及时地靠岸避险。

所以自从开始海运之后，到目前为止，还没有遭遇过一起沉船的事故，一切进行地还是十分顺利的。

下一步，羊祜已经下令延长海运路线，所有的船只将会绕行朱崖半岛，在合浦郡一带停泊，这样魏军所需的粮便可以直抵前线，对进军趾来说，是影响巨大的。

陆路粮的运输最多也只能是运到东安，如果再向前延伸运输线的话，基本上所运的粮就抵不过消耗了，所以羊祜在东安专门建立起了一个粮仓，用来贮存陆路运来的粮，以备不时之需。

如果说海路运输出现了大的问题，羊祜就可以从东安紧急地调运粮或者是撤军到东安就食，以解决燃眉之急。

当然，从目前的况来看，海路的